20 zulaketa-egoera eta irtenbide mota desberdin 1

Eragiketa arruntetan, askotan, hainbat egoerari aurre egiten diogu, hala nola, ekipoen hutsegitea, funtzionamenduaren segurtasuna, material eskasia, etab.

Baina larrialdien aurrean, baita suteen, ihesen eta abarren aurrean ere, nola hartu behar ditugu neurriak galerak minimizatzeko? Azter ditzagun arrazoiak eta hitz egin ditzagun arrazoiz nola aurre egin.

1. Zergatik behar da "ponpa berandu gelditzea eta ponpa goiz martxan jartzea" azkar zulatzean erro bakarra konektatzeko?

Azkar zulatzean, zulatzeko abiadura azkarra baita eta ebaketa asko daude. Zulaketa-fluidoaren esekidura-gaitasun eskasa gainditzeko eta zulaketa-fluidoa denbora luzez geldirik egon ez dadin sustrai bakarra konektatzean, beharrezkoa da "ponpa berandu gelditu eta ponpa goiz abiaraztea" zulatzeko fluidoa laburtzeko. geldirik dagoen denbora ahalik eta gehien.

2. Nola epaitu behar bezala arrabolaren bit itsatsita dagoen ala ez?

Zulatzean, momentua handitzen bada (adibidez, mahai birakariaren karga handitu, zulagailu karratuaren aldizkako jerkak, mahai birakariaren kate estua eta soltea, diesel motorraren soinu altua eta baxua, mahai birakaria alderantzikatu egiten da ondoren. mahai birakaria kentzen da, etab.), zulagailuaren konoa itsatsita egon daiteke, konoaren erabilera-denborarekin eta eraketa-baldintzekin konbinatuta. Zulagailua berehala zirkulatu behar da.

3. Zeintzuk dira abiadura handiko zulaketen arriskuak?

① Erraza da zulagailua gainkargatzea;

② Lur azpian egoera konplexuak daudenean, erraza da zulagailua ateratzea (zulagailua itsatsita);

③ Zulatze-abiadura azkarregia da, eta airea askatzean huts egiten duenean, goiko autoa eragingo du;

④ Erraza da ponpaketa-presio handia sortzea, eta ondorioz eraketa gainezka egitea, putzua jariatzea edo kolapsoa sortzen da, jatorriz normala den zundaketa zailduz;

4. Zeintzuk dira azkarregi zulatzeak?

① Balazta-uhalaren, balazta-danborraren eta soka handiaren higadura anormala eragitea erraza da;

② Bat-batean erresistentzia aurkitzen denean, erraza da istripuak sortzea, esate baterako, zulagailua apurtzea, zulagailua blokeatzea edo zulagailua gelditzea;

③ Gehiegizko kitzikapen-presioa sortuz, erraza da putzuen isurketak eta putzuak erortzea;

④ Zulagailuak putzuaren hormarekin talka egitea eta hortzak eta errodamenduak kaltetzea, zulagailuaren iraupena murriztuz;

⑤ Erraza da arroka txirbil kopuru handi bat zulagailuaren ur zulotik sartzea, eta hori erraza da ponparen zulagailuaren ur zuloa blokeatzea;

5. Nola aurre egin balazta hutsari zulagailua jaisten denean?

Lehenik eta behin, abiadura baxuko enbragea engantxatu behar da irristatze-abiadura moteltzeko. Putzu-buruko langileek bizkor sartu behar dute altxatze-txartela irristatzea edo lotu, eta langile guztiek azkar utzi behar dute putzu-burua.

6. Zein da zulatzean soka handia bihurritzearen arrazoia? Nola egin aurre?

Arrazoiak hauek dira:

(1) Alanbre-soka berria ez da askatu;

(2) Zulagailuak gogor biratzen du zulatzean;

(3) Kako-pin handia ez da irekitzen;

Manipulatzeko metodoa:

(1) Askatu soka handiaren zuzeneko soka-burua alanbre-sokaren bira askatzeko;

(2) Kontrolatu zulaketa-abiadura zulagailuaren biraketa murrizteko;

(3) Kako-pin handia irekitzen ez bada, zulagailua irristagaitzarekin lotu daiteke, eta saiatu gurditxoa biratzen balazta-pina irekitzeko eta bira askatzeko;

7. Zergatik ireki behar duzu kako-pin handia zulatzean?

Zulatzerakoan kako-pin handia irekitzearen helburu nagusia alanbre-soka bihurritzea saihestea da, broka jarri eta kentzean. Zulagailuaren biraketa egokia da putzuan egonkortzaile bat dagoenean, eta erosoa da bigarren solairuko plataforma eta putzu-buruaren funtzionamendurako.

8. Zergatik zirkulatu behar duzu zulaketa-fluidoa batzuetan zulaketa bitartean?

① Lurpeko denbora estatikoa luzea da edo zulaketa-fluidoa arrazoiren batengatik zirkulatzen da zulaketa aurretik zulatzeko fluidoaren errendimendua hondatzea edo harea gehiegi finkatzea saihesteko, eta horrek ponpa abiarazteko zailtasunak eragiten ditu;

② Lurpeko eraketa erori daiteke;

③ Zulaketa-fluidoen errendimendua hondatzen da ur gazian murgiltzearen eta igeltsuaren inbasioaren ondorioz;

④ Putzuan isuri txiki bat dago;

⑤ Lurpeko egoera konplikatua da eta askotan zaila da ponpa abiaraztea;

⑥ Zulo irekiaren sekzioa luzea da, putzua sakona edo presio handiko petrolio eta gas geruza bat dago;

Aurreko egoera oker ez dadin, zulatzeko fluidoa erditik zirkulatu behar da.

9. Zein da erresistentziaren arrazoia zulatzean? Nola prebenitu eta aurre egin?

Oztopoaren arrazoiak hauek dira:

① Pistoia ateratzeak edo zulaketa-fluidoa behar bezala ez betetzeak putzua erortzea eragiten du;

② Zulatzeko fluidoaren errendimendua ez da ona, eta ondorioz lokatz opil lodiak eta zulo txikiak sortzen dira;

③ Zulagailuaren diametroa larriki gastatuta dago eta zulagailu berriak oztopoak eragiten ditu;

④ Zulaketa-fluidoa atera aurretik, ebakiak ez ziren lurretik guztiz atera zulaketa-fluidoa ondo zirkulatzeko;

⑤ Zulatzeko tresnaren egitura aldatzen da;

⑥ Putzua irregularra da, hareazko zubiekin edo erortzen diren objektuekin;

⑦ Norabide-putzua zulagailu batekin zulatu ondoren;

Prebentzio eta tratamendu neurriak:

Zulaketa-likidoa atera baino lehen, trata ezazu ondo eta zirkulatu guztiz. Zulaketa-likidoa ateratzean, bete ezazu ondo araudiaren arabera. Fenomeno bat itsatsita badago, berrezarri behar da. Zulatu aurretik, egiaztatu zulagailu mota zehatz-mehatz. Zulaketa-tresnaren egituran aldaketarik badago, arreta jarri zulatzean oztopoak saihesteko. Zulatzean pistoi-tiratze-fenomeno bat badago, ez ezazu gogor tira. Zulatzean oztoporik badago, ez sakatu gogor. Fresatu egin behar da.该

10. Dongying Formazioaren azpian dagoen formaziora zulatzean eta oztopoa topatzen duzunean, zeri erreparatu behar zaio erreserbatzerakoan?

(1) Errespetatu zorrozki "bat hustu, bi desblokeatu eta hiru erresari" printzipioa, eta erabat debekatuta dago presioa egitea eta jaistea biratzen ari den bitartean zundaketa berriak ez egiteko;

(2) Erreparatu arreta handiz ponparen presioaren aldaketei ponpa blokeatzea saihesteko, eta jarri ponpa desplazamendu txiki batekin eta pixkanaka handitu;

(3) Zulatzeko fluidoa ondo kudeatu eta desplazamendua handitu putzua garbitzeko zirkulazioa normala izan ondoren;

(4) Errepikatu behin eta berriro putzu konplexuaren sekzioa oztoporik gabe geratu arte;