Mud Motor-en hedapen eta garapen norabidea

1. Orokorra

Lokatz Motorra zulo barruko zulaketa tresna dinamiko bat da, desplazamendu positibokoa, zulaketa fluidoaz elikatzen dena eta likidoaren presio energia energia mekaniko bihurtzen duena. Lokatz ponpak ponpatutako lokatza bypass balbulatik motorrera isurtzen denean, presio diferentzia jakin bat sortzen da motorraren sarreran eta irteeran, eta errotorea estatorearen ardatzaren inguruan biratzen da, eta abiadura eta momentua zulagailura transmititzen dira ardatz unibertsalaren eta transmisio ardatzaren bidez, zulaketa eragiketak lortzeko.

Petrolioa zulatzeko eragiketetan motor gisa, Lokatz Motorrak oso paper garrantzitsua jokatzen du. Lokatz Motorrak erabiliz zulaketa abiadura handitu, bidaia kopurua murriztu, helburu geruza zehatz-mehatz jo eta doikuntza kontrol denbora murriztu daiteke. Zulatzeko teknologiaren heldutasunarekin eta garapenarekin, pixkanaka garatu dira neurketa sistema hurbila, Lokatz Motorraren egoeraren denbora errealeko jarraipen sistema, Lokatz Motor autoelektrikoa eta Lokatz Motorrean oinarritutako bi Lokatz Motorreko biraketa zuzendaritza sistema, Lokatz Motorraren funtzioa potentzia handian oinarrituta zabaldu eta garatu ahal izateko.

2. Lohi Motor motako bitaren neurketa sistema gertukoa

Bitaren hurbileko neurketa-sistemak inklinazioa, tenperatura, gamma eta biraketa-abiaduraren datuak neurtzen ditu bitaren pisua, momentua eta beste parametro batzuk handitzeko. Bitaren hurbileko neurketa tradizionala bitaren eta Lokatz Motorraren artean muntatzen da, eta haririk gabeko pasabide laburreko teknologia erabiltzen da bitaren hurbileko neurketa-datuak Lokatz Motorraren goiko muturrean dagoen MWD-ra konektatutako hartzaile-niplera bidaltzeko. Ondoren, datuak lurrera transmititzen dira MWD-ren bidez detektatzeko.

Lokatz Motorraren gertuko puntaren neurketa sistemak gamma eta desbideratze neurketa unitateak ditu Lokatz Motorraren estatorean integratuta, eta FSK bus bakarreko komunikazioa erabiltzen du datuak MWDrekin konektatzeko, eta horrek komunikazioaren fidagarritasuna asko hobetzen du. Gainera, Lokatz Motorraren eta puntaren artean zulatzeko lepokorik ez dagoenez, zulatzeko tresnaren eraketa-malda ez da eragiten, eta zulatzeko tresnaren haustura arriskua murrizten da, zulatzeko segurtasuna hobetuz. Lokatz Motorraren gertuko puntaren neurketa sistemak, jatorrizko Lokatz Motorraren luzera aldatu gabe, zulaketa dinamikoaren eta gertuko puntaren neurketaren funtzio bikoitzak integratzen ditu, beraz, motor astun honek Lokatz Motorrak "begi" pare bat ditu, zulaketa proiekturako potentzia emanez eta norabidea adieraziz.

3. Lokatz Motor autoelektrikoen teknologia

Lokatz Motor Autoelektrikoak, Lokatz Motorraren errotorearen biraketa erabiltzen du, ardatz malguaren edo sardexkaren egituraren bidez errotorearen biraketa ezabatzeko eta gero sorgailura konektatuta elektrizitatea sortzeko, MWD haririk gabeko zulaketa neurketa sistemarentzat eta Lokatz Motorrarentzat potentzia eman dezake brokaren neurketa sistemaren ondoan, horrela baterien erabilerak eragindako hondakinak eta ingurumen kutsadura konponduz.

4. Lokatz Motorraren egoera denbora errealeko jarraipen sistema

Lokatz Motorraren egoeraren denbora errealeko monitorizazio sistemak sentsoreak instalatzen ditu Lokatz Motorra erraz huts egiten duen ataletan, hala nola, tentsio-neurgailuak gehitzen dira erorketaren aurkako muntaiaren goiko muturraren harietan, hari-konexioa askatuta dagoen detektatzeko. Gainera, Lokatz Motorraren errotorean denbora neurtzeak Lokatz Motorraren lurpean lanean ari den denbora osoa zenbatu dezake, eta Lokatz Motorraren erabilera-denbora iristen denean ordezkatu behar da. Aldi berean, abiadura neurtzeko sentsorea Lokatz Motorraren errotorean instalatzen da, eta momentu eta presio neurtzeko sentsorea transmisio-multzoan instalatzen da Lokatz Motorraren funtzionamendu-egoera denbora errealean detektatzeko, lurrak Lokatz Motorraren funtzionamendu-egoera lurpean uler dezan, eta horrek Lokatz Motorraren optimizazio-diseinurako eta zulaketa-prozesurako datu-erreferentzia eman dezake.