07
karkasa konponketa
Petrolio-eremuen ustiapenaren erdiko eta amaierako etapetan, ekoizpen-denbora luzatu ahala, eragiketa eta konponketa kopurua handitzen da, eta estalkiaren kalteak bata bestearen atzetik gertatzen dira. Estalkia kaltetu ondoren, garaiz konpondu behar da, bestela istripuak eragingo baitira zuloan.
1. Karkasaren kalteen ikuskapena eta neurketa
Karkasaren ikuskapenaren eduki nagusiak hauek dira: karkasaren barne-diametroaren aldaketa, karkasaren kalitatea eta hormaren lodiera, karkasaren barne-hormaren egoera, etab. Horrez gain, karkasaren lepokoaren posizioa egiaztatu eta zehaztu, etab.
2. Deformatutako karkasaren konponketa
Deformatutako karkasa kirurgia plastikoaren bidez konpontzen da.
⑴Udare itxurako plastikozko gailua (hodi-hedatzaile ere deitua)
Hodi-hedatzailea putzu-sekzio deformatura jaisten da, eta zati deformatua pixkanaka zabaltzen da zulatzeko tresnaren puzte-indarraren arabera. Aldi bakoitzean zabaldu daitekeen alboko distantzia 1-2 mm-koa baino ez da, eta tresna ordezkatzeko kopurua handia da.
⑵ Karkasa moldatzailea
Tresna hau gehiago erabiltzen da eta moldatzaile hobea da.
Karkasa moldatzailea putzuan karkasaren deformazioak konpontzeko erabiltzen den tresna berezi bat da, hala nola lautzea eta sakontzea, egoera normalera itzultzeko.
Karkasa moldatzeko tresnak ardatz eszentriko bat dauka, eta gainean goiko, erdiko eta beheko arrabolak eta kono-buru bat daude, baita kono-burua finkatzeko bola eta tapoiak ere. Jarri tresna hau karkasaren zati deformatuan, biratu eta presio egokia egin, kono-burua eta arrabola karkasaren hodi-horma deformatua kanporantz estutzera behartuz alboko indar handi batekin, diametro eta biribiltasun normala lortzeko.
Estalki-arraskagailua: Estalki-arraskagailua petrolio-putzuaren estalkiaren barruko gordailuak, irregulartasunak edo bizarrak kentzeko erabiltzen da, etorkizuneko eragiketetarako oztopoak kentzeko.
3. estalkiaren diru-laguntza
Zuloak edo pitzadurak dituzten putzuak diru-laguntza neurriekin konpondu daitezke. Konpondutako zorroaren barne diametroa 10 mm inguru murriztu beharko litzateke, eta diru-laguntza 10~70 m-koa izan daiteke eraikuntza bakarrean.
⑴ diru-laguntzen kudeaketa
Diru-laguntza hodiaren lodiera, oro har, 3 mm-ko lodierako horma duen altzairuzko hodi bat da, luzetarako uhin handiekin, eta hodiaren inguruan bildutako 0,12 mm-ko lodierako beirazko oihal bat, epoxi erretxinaz zimentatua, eta hodi bakoitza 3 m luze da. Erabiltzen denean, beheko hodiaren luzera bertan soldatu daiteke diseinu-eskakizunen arabera, eta kanpoko horma epoxi erretxinaz estaltzen da putzura sartu aurretik.
(2) Diru-laguntza tresnak
Batez ere zentralizatzaileaz, mahuka irristagarriaz, goiko perkutagailuaz, aingura hidraulikoaz, pistoi-upelaz, pistoi finkoaz, pistoiaz, goiko buruaz, pistoi-barraz, luzatze-hodiaz eta hodi-hedatzailez osatuta dago.
4. Zulagailuaren barruko estalkia
Zulo-hodiaren barruko zulaketa batez ere putzuen barnealdean akats larriak dituzten petrolio-putzuak konpontzeko erabiltzen da. Zaila da metodo orokorrekin putzu konplexu horiekin eraginkorra izatea. Zulo-hodiaren desbideratze-teknologia erabili behar da putzu hilak leheneratzeko eta petrolio-putzuen erabilera hobetzeko.
Karkasaren barruko zulaketa petrolio-ur putzuan sakonera jakin batean desbideratze-gailu bat finkatzea da, plano inklinatua erabiltzea desbideratzea eraikitzeko eta gidatzeko, eta fresatzeko konoa erabiltzea karkasaren alboan leiho bat irekitzeko, leihotik zulo berri bat zulatzeko, eta gero estalkia jaisteko finkatzeko. Putzu-multzoa. Karkasaren barruko zulaketa-teknologia norabidezko zulaketa-teknologiaren aplikazioa da petrolio- eta ur putzuen berrikuspenean.
Karkasa barrualdea zulatzeko tresna nagusien artean daude inklinazio-ezartzailea, inklinazio-elikagailua, fresatzeko konoa, zulagailu-broka, juntura erortzailea, zementatzeko gomazko tapoia, etab.
Argitaratze data: 2023ko irailaren 6a
5-1203, Dahua Industrialdea, 2. Yunshui Errepidea, Goi-teknologiako garapen gunea, Xi'an, 710065, Txina
86-13609153141
